الإطار هو حلقة علوية من الساعة تحيط بالكريستال. على الساعة ، بعضها مفاجئ أو برغي ، والبعض الآخر ثابت ، والبعض الآخر يمكن أن يتحول في اتجاه واحد أو آخر. تحتوي جميع الساعات على نوع من الإطار ، سواء كانت حلقة رفيعة حول الزجاج أو قطعة من السيراميك تحتوي على سلم.
بشكل عام ، هناك العديد من أنواع الحواف وغالبا ما ترتبط بمضاعفات ووظائف معينة. ومع ذلك ، نادرا ما تكون مزخرفة وكل منها مصمم لاستخدام معين. في هذا الدليل المفصل خطوة بخطوة، ستتعرف على الوظائف المختلفة لأنواع إطارات الساعة الأكثر شيوعا.
بالإضافة إلى ذلك ، سنوضح لك كيفية استخدامها بشكل صحيح وكيف يمكنك دمجها في حياتك اليومية اعتمادا على أنشطتك.
أنواع موازين الحافة
اعتمادا على مقدار الوظائف المختلفة للساعة ، هناك عدد كبير من الأنواع المختلفة من النظارات ومقاييس الإطار. توجد بعض السلالم في الجزء العلوي من الإطار الرئيسي ويمكن أن تدور في اتجاه واحد أو ثنائي الاتجاه. تحتوي ساعات الغواص أحيانا على إطار يتم التحكم فيه داخليا بواسطة تاج إضافي. تساعد هذه الميزة في منع الصدمات العرضية ، والتي يمكن أن تؤدي إلى أخطاء حسابية.
ومع ذلك ، فإن بعض المقاييس ليست في الجزء العلوي من العلبة بل على الحافة الخارجية للقرص. بدلا من ذلك ، يفتحون الإطار الرئيسي للساعة للسماح باستخدام المزيد من مواد الهيكل بلمسة نهائية ناعمة. ومع ذلك ، فإنه يقوم دائما بنفس الحسابات بغض النظر عن مكان وجود المقياس.
إطار بسيط مخدد
لا تؤدي جميع النظارات وظيفة فنية ، بمقياس أو أرقام. بدلا من ذلك ، فإنها تظهر تصميم الساعة مع التأثيرات التاريخية. عادة ما تتميز هذه الساعات بالوقت أو التاريخ فقط وتتميز بإطار معدني كلاسيكي سلس. في بعض الحالات ، يكون هذا الإطار مخددا أيضا ، تكريما لصناعة الساعات القديمة. هذا هو الوقت الذي تم فيه استخدام الجزء المخدد كمقبض للإزالة من الساعة. يمكن أن يختلف حجم هذه الحواف من شريط رفيع من المعدن في العلبة المحيطة بالقرص إلى قطعة معدنية أكثر سمكا تحيط بالزجاج. بالإضافة إلى كونها سادة أو مخددة ، تستفيد بعض العلامات التجارية من هذه المساحة وتضيف الماس لبعض الطرز.
عداد الدوران
أحد المقاييس الأكثر شيوعا التي تظهر على الحلقة الخارجية للقرص أو على الإطار ، هو مقياس سرعة الدوران أو مقياس سرعة الدوران في الجيب. ما هو مقياس سرعة الدوران؟ إنه ميزان على إطار ثابت غير دوار يحسب الوحدات في الساعة لساعات الكرونوغراف.
عندما تنظر إلى المقياس ، ترى أنه يبدأ حول علامة 7 ثوان عند 1000 وينتهي عند علامة 12 ساعة ب 60. هذا يعني أنه يمكنه قياس أوقات تتراوح من 7 إلى 60 ثانية.
من الممكن استخدام هذا النوع من المقاييس لقياس السرعة أو المسافة ، ولكن قد تتطلب بعض القياسات معادلات رياضية أكثر من غيرها.
معدل النبض
مقياس النبض هو أحد أندر المقاييس الموجودة في الساعة. عادة ما توجد على ساعة من تصميم العصور الوسطى ويرتديها الأطباء. يعود هذا النوع من الإضافة إلى 1920s ، عندما احتاج الأطباء إلى قياس نبض المريض بدقة. تماما مثل مقياس سرعة الدوران الذي يقيس الوحدة لكل ساعة ، يقيس مقياس النبض معدل ضربات القلب في دقيقة واحدة. تتم معايرة المقاييس من 15 إلى 30 نبضة حول القرص ، بدءا من 200 حول علامة 5 ثوان. كان الأطباء يبدأون الكرونوغراف ويعدون الإيقاعات حتى تتم معايرة ساعتهم ، ثم يوقفون الكرونوغراف. عندما توقفوا ، يمكنهم قراءة نبضات القلب في نبضات في الدقيقة بناء على محاذاة عقرب الثواني على مقياس النبض.
أداة تحديد المدى
يشبه مقياس سرعة الدوران أيضا أداة تحديد المدى ، والتي يمكن أيضا الخلط بينها وبين الأولى بسبب أسمائها المتشابهة! هذا النوع من المقاييس أقل شيوعا ويستخدم لقياس المسافة بين حدث مرئي وحدث صوتي. أفضل طريقة لوصف هذا النوع من المقاييس هي النظر إلى عاصفة رعدية. على سبيل المثال ، تبدأ تشغيل الكرونوغراف عندما ترى البرق وتبدأ تشغيله عندما تسمع الرعد. ثم يتم وضع الكرونوغراف في الجزء العلوي من المسافة ، وعادة ما يقاس بالكيلومترات.
ديسيمتر / إطار عشري
تم اقتراح الإطار العشري أو الديسيمتر كبديل شخصي لأجهزة قياس سرعة الدوران على Speedmasters ، وهو مقياس نادر قليلا. لا ينبغي الخلط بينه وبين وحدة الطول التي تحمل الاسم نفسه ، تسمح الديسيمترات للمستخدم بترجمة الوقت إلى قيم عشرية. يمكن التعرف عليه بسهولة من خلال المقياس المميز 100 والذي يستخدم بشكل أساسي للقياسات العلمية والصناعية. بالاقتران مع الكرونوغراف ، يمكن تحويل قياس الوقت بسهولة إلى عشري أو نسبة مئوية للاستخدام في العمليات الحسابية الأطول. على سبيل المثال ، يظهر موضع الساعة 6 50 ، والذي يمكن تحويله إلى 50٪ أو 0.5 دقيقة. في حين أن بعض الطوابع الزمنية المستديرة يسهل تحويلها بشكل متناسب إلى الكسور العشرية ، فإن هذه الأداة تجعل المهمة بسيطة نسبيا لقراءات الوقت الأكثر تعقيدا.
توقيت غرينيتش / توقيت غرينتش
تشير الدالة GMT إلى توقيت غرينتش وتعرف أيضا باسم UTC أو التوقيت العالمي المنسق.
تحتوي معظم الساعات التي تحتوي على مضاعفات GMT إضافية على إطار دوار كبير على السطح الخارجي للزجاج مع حلقة تدوم 24 ساعة ، تماما مثل Rolex GMT Master II BLNR. ومع ذلك ، من الممكن الحصول على GMT بدون الإطار الدوار. في هذه الحالة ، سيتم وضع حلقة 24 ساعة حول الحافة بين الفهارس وحافة الاتصال الهاتفي. يحتوي Grand Seiko GMT SBGJ001 على هذا النوع من مقياس 24 ساعة.
في كلتا الحالتين ، يدور عقرب GMT حول القرص ، ويدور بالكامل على مدار 24 ساعة. بالنسبة للساعات ذات الحواف الدوارة ، يكون لها أحيانا لونان يهدفان إلى تسليط الضوء على ساعات النهار أو الليل. يسمح الإطار الدوار أيضا باستخدام منطقة زمنية ثالثة إذا لزم الأمر.
ستتم قراءة الساعات ذات الحلقة الداخلية على مدار 24 ساعة بنفس الطريقة. يحاذي عقرب GMT مقياس ال 24 ساعة ، ثم تتم قراءة الدقائق بواسطة عقرب الدقائق المركزي.
عد الإطار
غالبا ما يتم العثور على نطاق العد على ساعة الغواص لحساب الوقت المنقضي. يتميز بمقياس من صفر إلى 60 حول الإطار ، والذي يتماشى مع دقائق الساعة. عادة ما يتم تمييز أول 15 دقيقة بزيادات دقيقة واحدة ، وأحيانا تصل إلى أول 20 دقيقة. بعد نهاية الدقائق ، يتم تمييز بقية الإطار بزيادات مدتها خمس دقائق. تم تصميم هذه الطريقة خصيصا لتجنب نفاد الهواء أثناء الغوص.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإطار أحادي الاتجاه ويدور فقط عكس اتجاه عقارب الساعة. هذا يعني أنه إذا طرقت الإطار أثناء الغوص ، فلا يمكنك الحصول إلا على وقت أقل والمزيد من الهواء في خزانتك. لاستخدام هذا النمط من الإطار ، يمكنك وضع علامة الصفر ، التي يتم تحديدها عادة بواسطة مثلث ونقطة مضيئة كبيرة ، مع عقرب الدقائق في بداية الغوص. مع مرور الوقت ، تقرأ الوقت المنقضي على الإطار ، مع تتبع أول 15 دقيقة بشكل فردي.
يخت الموقت
يستخدم Yatch-Timer بشكل رئيسي في سباق القوارب. بشكل عام ، على طول الحافة الخارجية للإطار ، توجد ساعة توقيت 10 إلى 1 تمتد فوق الجزء العلوي 2/3 من الإطار. ومع ذلك ، فإن العلامات التجارية المختلفة تخلق كرونومتر من أنماط مختلفة.
في سباقات القوارب ، يشير البوق إلى بداية العد التنازلي لوقت السباق. هدف الطاقم هو تجنب عبور خط البداية قبل أن تبدأ الإشارة الثانية السباق. بشكل عام ، تشير ساعات الإيقاف إلى الوقت المتبقي حتى البداية الفعلية للسباق.
قاعدة الانزلاق السعري
واحدة من أكثر موازين الإطار تعقيدا والتي يساء فهمها على الساعة هي قاعدة الشريحة. يساعدك هذا النوع من المقاييس على الضرب والقسمة. أصبحت هذه الميزة شائعة من قبل بريتلينغ في 1950s ، عندما أطلقوا Navitimer.
في 1950s ، سمح هذا المقياس للطيارين بحساب استهلاك الوقود والسرعة والمسافة وتضمين التحويلات من النظام المتري إلى النظام القياسي. حتى اليوم ، يتعلم الطيارون استخدام قاعدة الشريحة. ومع ذلك ، فإن معظم الأشخاص الذين لا ينتمون إلى هذه المهنة لا يعرفون كيفية استخدام المقياس. نظرا لأن بريتلينغ تدرك أن المرء لا يعرف عادة كيفية استخدام هذه الوظيفة ، فقد نشروا دليل مستخدم شامل.
